La Conatrach manifestó su oposición a la moción que pretende cambiar algunos artículos del Código del Trabajo para aumentar de 180 a 268 las horas mensuales en el desempeño de su actividad.
La Confederación Nacional de Trabajadores de Transporte (Conatrach) reprochó no ser escuchada en el Senado para manifestar su oposición a un proyecto de ley que pretende cambiar ciertos artículos del Código del Trabajo, y anunció la posible realización de un paro nacional de no modificarse tal iniciativa legal.
Según afirmó, la moción buscaría aumentar las horas laborales y estaría siendo apoyada por los miembros de la Comisión de Trabajo.
El organismo explicó se trata del "aumento de la jornada de trabajo de 180 a 268 horas, vulnerando abiertamente los convenios internacionales y la propia legislación chilena", alterando los artículos 25 y 26.
Específicamente, aclaró que se busca modificar la actual ley que establece que los trabajadores del transporte deben trabajar 180 horas mensuales con un tope de 88 horas extraordinarias, pero que se pretendería unir el tiempo normal de trabajo con el extra, y a partir de eso se comenzaría a hablar de horas extra.
"El rechazo a la reforma de dicha normativa la fundamos en que los empresarios no cumplen con la actual legislación en materia de jornada laboral, ya que no existe un sistema de control de asistencia y jornada fiable como el obligatorio dispuesto en la Resolución 1081 de la Dirección del Trabajo, en el transporte de pasajeros interurbano, y por otro lado la autoridad administrativa no tiene capacidad para fiscalizar y sancionar los incumplimientos, quedando en la impunidad los atropellos a los intereses de los trabajadores", aseveró.
La organización, a través de una declaración pública expresó que "esta perniciosa forma de legislar en contra de los trabajadores, nos obliga a mantener un permanente 'estado de alerta', razón por lo cual realizaremos una serie de movilizaciones que culminará con un paro nacional, tal como lo hiciéramos en mayo de 1995".
Manifestó que los miembros de la Comisión del Trabajo y Previsión del Senado, conformada por Andrés Allamand (RN), Soledad Alvear (DC), Pablo Longueira (UDI), Pedro Muñoz (PS), y Juan Pablo Letelier (PS), han invitado en tres oportunidades a autoridades gubernamentales.
Al respecto, informó que la asistencia del ministro del Trabajo, Osvaldo Andrade y del subsecretario del Trabajo Zarko Luksic para hablar respecto a las "bondades" de la modificación, los enfada completamente en momentos en que el pasado 31 de octubre, cuando asistieron al Congreso para hacer presente su repudio a la reforma, no fueron escuchados.TRABAJADORES DEL TRANSPORTE ANUNCIAN PARO POR AUMENTO DE HORAS LABORALES
La Conatrach manifestó su oposición a la moción que pretende cambiar algunos artículos del Código del Trabajo para aumentar de 180 a 268 las horas mensuales en el desempeño de su actividad.
La Confederación Nacional de Trabajadores de Transporte (Conatrach) reprochó no ser escuchada en el Senado para manifestar su oposición a un proyecto de ley que pretende cambiar ciertos artículos del Código del Trabajo, y anunció la posible realización de un paro nacional de no modificarse tal iniciativa legal.
Según afirmó, la moción buscaría aumentar las horas laborales y estaría siendo apoyada por los miembros de la Comisión de Trabajo.
El organismo explicó se trata del "aumento de la jornada de trabajo de 180 a 268 horas, vulnerando abiertamente los convenios internacionales y la propia legislación chilena", alterando los artículos 25 y 26.
Específicamente, aclaró que se busca modificar la actual ley que establece que los trabajadores del transporte deben trabajar 180 horas mensuales con un tope de 88 horas extraordinarias, pero que se pretendería unir el tiempo normal de trabajo con el extra, y a partir de eso se comenzaría a hablar de horas extra.
"El rechazo a la reforma de dicha normativa la fundamos en que los empresarios no cumplen con la actual legislación en materia de jornada laboral, ya que no existe un sistema de control de asistencia y jornada fiable como el obligatorio dispuesto en la Resolución 1081 de la Dirección del Trabajo, en el transporte de pasajeros interurbano, y por otro lado la autoridad administrativa no tiene capacidad para fiscalizar y sancionar los incumplimientos, quedando en la impunidad los atropellos a los intereses de los trabajadores", aseveró.
La organización, a través de una declaración pública expresó que "esta perniciosa forma de legislar en contra de los trabajadores, nos obliga a mantener un permanente 'estado de alerta', razón por lo cual realizaremos una serie de movilizaciones que culminará con un paro nacional, tal como lo hiciéramos en mayo de 1995".
Manifestó que los miembros de la Comisión del Trabajo y Previsión del Senado, conformada por Andrés Allamand (RN), Soledad Alvear (DC), Pablo Longueira (UDI), Pedro Muñoz (PS), y Juan Pablo Letelier (PS), han invitado en tres oportunidades a autoridades gubernamentales.
Al respecto, informó que la asistencia del ministro del Trabajo, Osvaldo Andrade y del subsecretario del Trabajo Zarko Luksic para hablar respecto a las "bondades" de la modificación, los enfada completamente en momentos en que el pasado 31 de octubre, cuando asistieron al Congreso para hacer presente su repudio a la reforma, no fueron escuchados.